DEEJAY'S WEB LOGS

ブログの車関連のネタは「みんカラ」へ移動したワケだが、ウレしハズカしなネタを投下したので、トラックバックで繋がるように、こちらにもエントリしておく。ぷ
お暇な方やそうでない方も宜しくぬ～ん。
アメ車関連３誌

年明け後から、長かった！ワテの都合に合わせて（もらって）本日開催の運びとなった、Glow Neonsのアゲアゲチンネン会（新年会）があと数時間で始まります。
まだ自宅にいますが、あと30分～1時間くらいの間に、愛知県は小牧へ向かって旅立ちます。
生憎、雨降りになりましたが、午前中はアンダーライトをインチキしつつも元に戻し、ヘッドライトこそ元には戻せなかったけれど、これで用意はバッチリか？
会場は小牧温泉のスパガーラ、呑めないワテは、風呂三昧けって～ぃ！ぷ
カスタムしまくりのみんなの車を眺めて目の保養、サウナで汗流して、温泉にゆっくりと浸かり、仕事の疲れを癒してきます。

本当は仕事をしたいと思っていた土曜日ですが、日曜日に車検のためにアストロ君をショップに出さなければならず、そのための下準備で仕事を休みにして車をいぢってました。
LEDのアンダーライトキットをハズし、取り外していなかったネオンのアンダーもハズし、光軸が通りそうにないヘッドライトをノーマルに戻しました。
今回の車検、修理を含んでいるため、長期になる悪寒。
その間は、代車に乗ることになりますが、何がくるんでしょうか？
明日にはハッキリします。

手がかじかんでしまう程の寒い中、地道に配線を繋いでいく作業を済ませました。
この写真では前回のエントリーの写真との差はごくわずかですが、青色LEDが４連になっている部分にあるコーチビルダー（Majestic）のMマークが白色LEDで光りました。
このMマーク、左右で３カ所あり、ドアオープンで点灯するラインに潜りこませたので、ドアが開くと白く点灯します。
他の部分と同じでミラーサンドによる無限反射を利用しています。
この他、座席下のLEDが点灯し、リアゲート部にもLEDが配置されました。
リアゲートにはドア連動のカーゴランプがあるのですが、これがイマイチな光り方なので、近いウチに替える予定です。取り敢えず、点灯しないようにロッカースイッチを追加して普段はカットすることにしました。

アストロ君の内装の写真、やっぱ、小さいよね？
『イマイチワカラン』方のために、もうちょっと大きなサイズで、天井の位置関係が分かるように、天井のイルミネーションも点灯させてみました。
所詮、解像度の低い携帯のカメラで撮影した画像なので、ちょっとくらい大きくしたところで、ディテールまでは写りません。
つか、座席の下にもネオンやLEDを仕込んでますが、この写真を写す時に点灯し忘れています。
点灯させていたら、もうちょっと明るく撮れたかもしれません。ぷ
天井のイルミは、今後ホワイトのLEDで仕上げる予定ですが、時間的な問題と、金銭的な問題で（笑）いつになるのか、見当も付きません。
現在は麦球なので、側面とかに収まる青色LEDのクールさとは対照的な、暖かみのある色、ひらたく言えば黄色っぽい発色しています。

アストロ君の内装の麦球チューブ部分をLED化するカスタムを進めています。
クリスマス辺りから大量に買い込んだLEDのテープ状のものを麦球チューブと置き換える作業を正月休みに行っていましたが、本日、車両への取り付けを実行しました。
左の写真の通り、表面が透過しているミラーと、裏面を完全なミラーでサンドイッチすることにより、無限の反射が起こり、実際よりも数十倍の奥行きと光点を表現できます。
発光部分は30cmのテープに15個あり、上下で30個を１セットとして、６セットあります。それらが無限の発光を行うので、かな～り光っている感じになります。
コメントスパムが多いのでコメント受付をやめます。

またエントリーをサボってしまった。年度末だしね（笑
28日が仕事納めでしたが、昨日（29日）は仕事に１日でました。
んで、今日からが本当の休暇かも。
休みに入る前にヤフオクで落札しておいたLEDの仕込みをアストロ君に行いました。
従来、この場所にはチューブに入った麦球が収まっており、点灯すると鏡面のサンドイッチになっているため無限に広がる空間（だいぶ大げさ）が現れます。その仕組みはそのままに麦球チューブをLEDの物に変更です。
ご覧の通り、青色のLEDがす～っと上に伸びて、照らしてくれます。この他にも、CピラーにLEDを仕込んであげましたが、こちらは直接光るだけにしてあります。更に追加の予定もありますが、正月休みを有効に使いたいと思っています。

先日の北陸BBQ-MTの前夜祭での一枚を公開しておきます。これは一次集合場所の北陸自動車道を降り、一次前夜祭会場で軽く盛り上がり、二次前夜祭の会場に選ばれたファミリーレストランの駐車場での一コマです。
車内外に付いている、色物の光り物のほとんどが点灯された状態です。前に止まった車両のテールランプの赤色が私の車両に当たり紫色に見えています。
アンダーライトはマルチカラーでスクロールさせているのですが、カメラに写せば無意味。光っているのは分かるけれど、何色なのか分かりませんな。
車内も運転席の上部が光っているように見えますが、これはアンダーライトのモニターが車内に付いていて、それが反射しているのと、ダッシュボードに置いたチームのプレートの光だと思われます。

やり始めたらなかなか止まらない、終わりが無いのが車のカスタムです。あえて言うなら、お金が切れれば、カスタムしたくてもできなくなりますが・・・
で、そのカスタムにも、色んな方向性があるわけですが、私の場合、アストロに関しては外観は「オーナー同士なら違いが分かる」程度のカスタムがメイン。ヘッドライトやテールランプなど光り物の加工が中心です。
機能面も大したことしていません。パワーアップとか、あんまり興味なくなりましたし、せいぜい足回りをほんのちょこっと固めたくらい。ただ、ここのところハマっているのが、各種ライトアップ。（爆
車の下を照らすアンダーネオン（マルチカラーのLEDに換えました）や足元を照らすネオン、更には専用の光り物チームGlow Neonsの立ち上げと、どんどん深みにハマっていってる最中です。

やっとこさ出来上がったガトリングテールを取り付けました。
今日は勤労感謝の日でしたが、私は勤労に感謝しつつ、労働をする日でした。
午前中（つっても昼前11時くらいか？）から昼過ぎ（14時）までの短期集中コースで仕事をやっつけ、DVDを買い、自宅に着いたのが15時くらい。
それから取り付けましたよ。ガトリンガー！イヒヒヒヒ！！
LEDはかなりの高輝度で、後ろに付いた人は可哀想なくらい眩しいです。ぷ
で、明るいうちに装着＆ピッカリ画像を撮っておけば良かったのですが、薄暗い方が良く見えるだろう・・・なんて思って、グダグダになってきた車内の配線をまとめたりしていたら、外が一気に暗くなってしまいました。
その暗がりの中撮影を試みましたが、ピカリ過ぎてうまく写りませんでしたので今回写真無し。（爆

昨日の書き込みで今日、「取り付けるかも」と言っていたガトリングテールですが、配線部分の防水加工を行うため、取り付けを順延しました。もったいぶっているようで、申し訳ないので、取りあえず外観だけでも公開しておきます。
ご覧の通り、ユーロテールのレンズ部分に他車種のユーロテールから摘出したLEDが７つ収まるハニカム構造の発光部分を移植した物です。
一部のコミュニティサイトでレンズカバーを取り付ける前の物を公開していましたが、取り付け直前を公開したのは自分のサイトだけになります。
写真では見えにくいですが、”D”と”J”それにボータイマークをアクセントとして内側に仕込んであります。どこにも無い、オリジナルなパーツってのが、自己満足でイイ感じです。

アストロのガトリングテールを作成しようと、随分と長いこと取り掛かっていましたが、やっと陽の目を見ることになりそうな気配。問題が無ければ、明日、取付ができるかも・・・って感じ。
これまでにも全く問題なく進んできたわけではなく、今回も妥協の産物である可能性が高い。
まず、ユーロテールのメッキ部分が弱いこと。プラスチックの削りカスが大量に付着するので、それをなるだけ柔らかい布で拭き取ったりするのですが、すぐに擦った跡が付いてしまいます。その部分は若干青みを帯びた感じになり、いまいちな感じです。さらに、そのメッキ部分に塗りムラやハゲがあったりと、良く見れば見るほどにアラが出てきます。ま、車に装着する頃には、そんな事が気にならなくなってるでしょうが・・・・（笑
取り付けて点灯を確認するまでは完成ではないため、とにかく明日、取り付けてみて、問題が無ければ公開するかもしれません。お楽しみに。

本日は日中に天気が良くなりましたが、風が強く、肌寒い印象の１日でした。
午前中はウダウダしながら過ごし、午後からアストロ君のカスタムに取り掛かりました。
つっても、先週行ったカスタムの手直しが優先事項。マルチカラーカーアンダーLEDバーのサイド部分の前後が、逆っぽいのと左右を入れ替える作業を開始。
無事に事なきを得ました。そんで元々リアに付けていたネオンを外し、室内の3rdシート下へ移設。
配線が完了していませんが、ま、良しとしておきましょう。
更にずっとストップしていたガトリングテールの組み上げを開始。
テール＆ストップランプ部分を組み込んで、レンズ面との合体を待つばかりの状態になりました。
午前中は無駄に過ごしてしまいましたが、午後から夜にかけては充実したかも。明日はBBQミーティングです！

連日のアストロネタになります。
これまで、我が愛車の腹下には、ブルーのネオンが付いていました。スイッチオンと同時に妖しく光るネオンは、何とも言えずエェ感じでした。ところが、ここ数ヶ月の間に、光り物を装着した車両のチームを結成し、煽り、煽られ、ついにマルチカラーのLEDアンダーカーライトを手に入れてしまいました。これ１セットでネオンなら４セット揃ってしまいそうな価格ですが、ネオンには表現の難しい、流れる感じが一線を画しています。
で、正確には手に入れたのではなく、手に入れたあった物の取り付けが完了しました。
天気予報が微妙で、何とか昼までに終わりにしたかったけれど、終わったのは夕方の雨がザーザー降る頃でした。
夕方に点灯してみましたが、スケベ感に拍車が掛かった感じです。（爆

先日、雨でサスペンドしてしまった、アストロ君のスポット＆フォグを少々いぢりました。
撮影してみたら、全然変わったのが分かりませんけれど・・・
これまで、バンパーの内側に収まるライトにイカリング入りのプロジェクターライトを付け、外側にもイカリング入りの普通のライトを付けていました。バルブは内側にホワイト、外側にイエローを入れていました。
それを本日、内側にイカ入りプロジェクター＋プラズマイオンイエローバルブ、外側にイカ入りプロジェクター＋エクセレントホワイトバルブの組み合わせに変更しました。プロジェクターの配光が結構優れているので、運転がしやすくなるかも。

アストロのバンパーには、左右合計４発のフォグ＆スポットランプが入っている。
どれもイカリングが入っているのだが、フォグに使っているランプのイカリングが綺麗に出ないので、交換を決意しました。実は既に物は届いていたのだが、バルブを交換しようと思い、しばらく放置状態でした。
ゴールドのバルブを購入し、ショボイバルブを抜いて差し替えました。
でも、元々付けてあるスポットの色があまり白くないので、こちらも色温度のもうちょっと高い、白いバルブに交換することにしていたため、先に差し替えのライトの作業を済ませ、次ぎにバルブの入れ替えのスポットを外し、屋内に持ち込み、せっせとバルブを交換し、外に出てみたら・・・・

（Ｔ▽Ｔ；）じょぉぉぉ～～～雨降ってるですか。

作業できん！週末にずれ込みました。

ここしばらく、また買い込みまくりです。アストロ用に色んなものをたくさん買っちゃいました。
そのどれもが光り物ってところが、バカバカしくて、自分でも笑ってしまいます。
ライトでしょ、ライトでしょ、それにライト。ぷ。実際はちょっとちがうんですがね・・・
買い込んだはいいものの、それを取り付けてる暇がなかなか無いというのが悩みのタネ。
１１月は寒くなってくるだろうし、外で車の下に潜り込んだりするのが、ちょっと辛くなってくるんだよね。でも、いつまでも放置できないから、ここ最近で買い込んだ物は、一応取り付けてしまう予定です。
うまく取り付けられたら、写真をとって、I Love Astroも更新しなくっちゃ。
色んな所で「でぃじぇいさんのサイト見てます」とか言われると、しばらく更新してないので、恥ずかしい思いをしてしまいます。つか、ブログもサボりすぎだよな・・・

ヤフオクで他愛のない物を入札＆落札中。日曜日に入札した商品のうち、取りあえず１点ゲット。
本来、車用の物ではありませんが、車メインで使用予定です。何処かで私の車を見掛けたら、こんなもん落としたのか！と笑って下さい。
で、今日、代金の支払いを済ませた物が２点、これは明日か明後日くらいに来るでしょう。
で、もう１点はオークション終了が土曜日だったかな・・・（ま、えっか
これら全部が車用の部品や商品だったりするわけで、週末はやりたいことウハウハ。でも、アメ車クラブの岐阜支部でバーベキューやるってんで、お出掛けの予定。（ぷ
無事に商品が届くといいですな。郵便（宅配）途中の事故ってゼロじゃないらしいので・・・。

全然はかどっていないアストロ君のカスタム。毎日ちょこっとずつ進めていますが、何せ仕事から帰って食事を摂り、一息ついたらすぐに８時くらいになってしまいます。
そこからルーターを取りだして、削り作業を行うも、騒音を気にするとせいぜい１時間が限界。９時には片付けなくてはならないため、あと数日もあれば終わると思っていたテールランプがなかなか仕上がりません。
って、そこまでして作っているテールがどんなものなのか、一度も書き込んだ事がありませんでしたが、別のサイトでもチョロチョロ書いているから、そろそろ公表しますね。
実はガトリングテールを作っています。全く想像できないかもしれませんが、LEDをガトリングライトと同じ配置にしたテールランプと思ってくれればいいかな・・・写真はまだ勘弁しておいてください。未だにハウジングとレンズ面の接合をどうするのか決まってない状態で、それが解決しないことには完成いたしません。今はとにかく削りまくっていますので・・・
完成したとしても、次のカスタムも決まっています。頓挫中のヘッドライトを仕上げないと！！

昨夜はやんごとなき事情によって、ブログを書きませんでした。ま、いろいろあるさーね。
実は新たにサイトを立ち上げていたのですが、動きの早いサイトで、毎日２ページ以上を書き替えていたりします。んで、掲示板がチャット状態になったので、少しでも負荷を減らすために、動いている掲示板のCGIをいぢってみたり・・・
これがそのサイトIASC Glow Neonsなんですが、自分のサイト内の一部にできていたりします。
タイトルにIASCとある通り、IASCのメンバー数人の有志でスタートしたチームのサイトになります。
今回もひじょうに見た目にこだわったサイトです。全てが輝くネオンで仕上げてありますが、インターネットエクスプローラー５以上じゃないと、再現されませんのであしからず。

昨夜８時半頃に自宅を出発し、一路清里へ・・・
時間はあるので、無料開放されたバイパスを使って清水まで行き、国道52号線、20号線、141号線を使って北上しました。
現地に着いたのは12時半頃だったので、４時間掛かっています。
深夜２時過ぎに愛知メンバーの知り合いが来たので、一緒に中に入って休憩することにし、３～４時間の睡眠を取りました。
ミーティングはとても楽しかったですよ。で、問題は帰りです。
来たルートを戻ることにしたのですが、さすがは連休、道中混み合う場所があり、結果６時間ほど掛かってしまいました。眠い上に６時間の運転への集中は体力を消耗します。日焼けも手伝って、体がだるいです。

明日はIASCの全国ミーティングなんです。
今年は清里におよそ１００台のアストロ＆サファリが集まるようです。
全国ミーティングに向けて、テールレンズをカスタムしていましたが、どうにも間に合いません。
夏休みにもっとバリバリと削っておけば、なんとかなったかもしれませんが、暑い日ばかりだったし『どれとどれをどうドッキングさせるか』がなかなか決まらず、おまけにレンズ面とハウジングの切り離しに手こずったため諦めました。（今日も削ってた）
ま、間に合わなかったけれど、のんびりまったりとミーティングに参加するのはかわらないので、えぇでしょう。

アクセス解析を元に、リンク元を辿っていったところ、アイ・ラブ・アストロをリンクしてくれている人、結構いらっしゃるのね。
んで、コメント付きでリンクしてくれてあったりするのですが、その中に「最近更新されてない・・・」とちょっと寂しげなコメントを見付けてしまいました。
こりゃいかん！と思い、とりあえずごく最近（つーか今日）のアストロ君を写真におさめ、更新した（ことにした）。
本当はヘッドライトも途中になっているし、今はテールランプの加工をしていて、もうちょっと経てばページを追加するくらいのネタになるかもしれません。
夏場にあまりに暑くて、加工する気になれなかったけれど、これからの時期ならバッチリOKかも。

朝早いのが分かっているにもかかわらず、昨夜は１時に寝ました。ブドウ狩りミーティングの集合時刻がちょっとだけ遅く設定されたので、もうちょっとゆっくりできたかもしれませんが、家族に４時半に起こすように依頼をしました。（結局５時起き）んで、軽い朝食を済ませ、とりあえず何度か雨に降られて「汚い」アストロ君を洗車。その時点で６時半、一汗かいたので風呂に入り、７時。身支度と荷物の準備を済ませて７時半。
出掛けるばかりの状態にして、２４時間開いているスーパーを目指し、買い物を済ませ、次は給油。当てにしていたスタンドが休業だったため、第２候補のスタンドに向かう。８時。やっとお出掛けの行動に移す。最寄りでは無く、１つ先のICを目指し、待ち合わせ場所の浜名湖SAへ着いたのが８時半頃でした。ホッとしたら、もう眠くなってしまいました。
なわけで、ブドウ狩りに行ったのに着く頃にはお腹ペコペコ、火が起きたらパクパク食べてしまい、いくらもブドウは食べないし、食べたら今度は眠くなってくるわで、何とも締まり無い一日になっていまいました。ちょっと反省。

昨日の続き。本日、削りまくりましたよ。ぇぇ。ハンドルーターのモーターがいかれるくらいに。マジでモーターのトルクが無くなってしまい、削りの途中でホームセンターまでルーターを買いにいきましたから・・・
で、組み込むための部品の削りはなんとか終わりっぽいけれど、組み込むための本体にも削らなければならない場所がごっそりあります。
休みの日なら削っている音も気になりませんが、平日の夜ではうるさすぎてやれそうにない。
明日は休日だけれど、ブドウ狩りミーティングがあるから、削っている時間がないんだよね。
ってことは全国ミーティングまで、テールランプ加工に使える日数は、数えるほどしかないから、間に合わない可能性が高くなってしまいます。
加工のために１日、どこかで休んじゃうか？（笑

アストロのクラブ「IASC」の全国ミーティングが近づいています。
去年はヘッドライトを前日に取り付けて参加したのですが、今年はまた、ちょこっと違う場所のカスタムを済ませて参加したいと思っているのですが、なかなかすすんでくれません。
いよいよ後１週間に迫っているので、ギリギリまでチャレンジしますが、それでも間に合わなければ、また別の機会にお披露目となるでしょう。
っつーかウェブで公開が、一番早くなるのか？
明日も加工の時間を割きます。プラスチッキーな場所をルーターでちまちま削り出していますが、部屋で加工していると、切り屑が散らばって、後の掃除が面倒なんだよね・・・

アストロ君のイカリング入りの補助ランプをしばらく前に交換したんだよね。
２セット付いているうちの１つは見た目は変わらないけれど、リングの色を青にした。
もう１セットの方は、プロジェクターライトでやはりリングの色が青のに変えたんだけど、配線を痛めたのか、両方ともリングが不点灯。ライト配線を繋ぐと光るので、リング用の配線を変えれば点くハズ。
他にもテールレンズの加工やヘッドライトの加工なんかに手を付けていますが、どれも目処が立っていません。このままじゃ結局完成せずに終わってしまいそうなので、またいぢり出しました。とりあえず今晩はヘッドライトのカバー外しました。
明日は仕事を休む予定なので、少しでも進めたいと思います。
どれを優先的にやろうかな・・・・

昨夜９時半過ぎにチョロチョロと出掛け、１１時に合流し、一路アメフェスへ・・・
夜中２時頃に車を列に並べ、とりあえず一息。入場は４時過ぎからということで、実際には４時半に富士スピードウェイの中に入場しました。
スタッフの段取りがいまいちな感じですが、車を並べたら、早速タープテントを設営し、後続メンバーの場所を確保。５時過ぎには落ち着きました。
そしたら妙に腹が空いていることを認識し、さっさと食事をしましたが、そこからお昼まで約６時間、長いこと・・・だいぶ時間が経ったよなぁ～と思い、時計を見ると、あれ？まだ９時なの？１０時なの？てな具合で、非常にまったりとした１日になりました。夕方４時に片付けを済ませ、帰宅開始しましたが、道中は自分でも「危険だ！」と思えるほどの睡魔との戦いとなりました。

本日はアストロのクラブであるIASCとアメ車クラブの＠Funkyなどにお声掛けしたバーベキューミーティング。車両が10台、人数が13人だったかな（？）がしおさい竜洋に集まって楽しいひとときを過ごしてきました。
私は、多少、食べ過ぎを気にしつつ（自主規制）幹事業務をチョロチョロとこなして参加してきました。
気の置けないメンバーとの会話は、時間を忘れさせてくれるため、10時半に集まってから周りが真っ暗になるまで（20時頃）のんびりと満喫しました。
心残りは、天然温泉（らしい）の風呂に入っておけば良かったこと。すごく期待していたワケでもありませんが、何となく入りそびれてしまい、ちょっと後悔しています。

ちょっと伸びてたガラス系コーティング、本日施工してみました。確かに作業そのものは簡単ですし、イイ艶がでます。あとはどのくらいの耐久性があるのか気になるところですが、その報告はまたの機会になります。
で、何を使ったのか気になる人がいるかもしれませんし、案外、聞いたら「なんだ、やっぱりね」って人もいるかもしれません。隠していても仕方ありませんので、ご紹介します。ブリスを使ってみたんです。
先日の飲み会の席で「いいよ」「簡単」というご意見を頂きまして、ならば使ってみましょうと思い立ち、ネットから通販でゲット。
施工は、まず洗車。ワックス成分は完全に落とし、水垢は全て落とすように努力。ピッチはトラップ粘土で落とす。小キズがある場合はコンパウンドで消す。（ワテは水垢除去以降を妥協し施工も一部カット）
で、ボディに水分が残っている状態にブリスを一吹き、専用スポンジで塗り伸ばす。パネル単位で塗布したら水を掛けながら専用クロスでムラ無く拭き上げるだけ。確かにとっても簡単なんだが、洗車から下地作りまでをおろそかにすると、台無しなんだよね・・・
とりあえず、ルーフトップ部分の水垢が綺麗に落とせなかったから、施工を見合わせてあります。

父親の車からブースターケーブルでバッテリージャンプ。午後１時にショップに向かいました。１時間ほどで交換と依頼項目が済むというので、近くの家電屋さんで時間を潰して戻ると、すっかりリフレッシュしたアストロ君が待っていました。とりあえずオルター＆レギュレーターに問題は無さそうなんで、無事復活です。
ショップの帰り、このまま家に帰っても、雨降りじゃやることないし、オーディオショップでも行くか・・・と思い立ち、帰宅方向とは正反対に向かい、数分でオーディオショップ到着。いつもながら店長さんが応対してくれて、小１時間ダベってしまいました。秋口になったら、いよいよオーディオをちょっといじろうかと思いつつ、帰宅開始。
ちょっとオーディオのボリュームを上げてみて・・・おやっ？音に透明感が出ている！！

昨日の帰宅時、アストロ君のエンジンに火を入れたとき、妙に重かった。今朝、出勤時、やっぱ重かった。職場に着く頃には、１４Ｖを指すものの、電圧計が微妙に揺れています。こりゃバッテリーが逝ってるな・・・
やばそうだと感じたのでショップにバッテリー交換を依頼。一応明日の午後に行くことになりました。
んで、今日の帰宅時、心配していた事態に見舞われました。職場のスタッフに「やばそう」と話していたので、困ることはありませんでしたが、とてもセルモーターを回せる状態ではなく、ドアロックアクチュエーターすらままならないような状態。
ジャンプケーブルでとりあえずエンジンはかかりますが、もし帰宅途中でエンジンストップするようなことがあれば、立ち往生覚悟でした。明日もジャンプでエンジンをかけ、オルターネータの発電だけで走って行かなくては・・・・もしオルターも逝ったら完全不動車になってしまいます。

いえ、私の体のことではありません。（笑
物欲が相変わらず止まらない状態でして、この間の飲み会の時に、アストロのオーナーに奨められたカーケア用品を発注したんです。実は以前から使っていたマンハッタンゴールド（ワックス）が切れたので、先日次の１缶を購入していたんですが（馬鹿にならないお値段です）せっかく買ったワックスを開封するよりも先に、別のガラスコーティング系を同じような値段でネット通販。種類も考え方も違う製品なので、同時には使えません。（もったいねー）
明日の昼過ぎに届くらしいのですが、使う前にしっかりと洗車して、なかなか落ちない水垢を削り落として下地作りをしっかりやりたいよなぁ・・・週末は晴れるだろうか？施工後、マジでイイ感じならば、ご紹介するかもしれません。

えー事後記入、それも12時間経過していますが・・・
浜名湖ナイトMTは静岡・愛知・岐阜から９台、飛び入りのフリー２台の１１台が集まりました。
８時から１１時過ぎまで、まったりと皆さんの車を拝見させて頂きました。
私が思い付かないようなカスタムを施した車を眺めるのは楽しいひとときです。つーか、逆に皆さんは私の車を見るのが楽しいのかもしれませんが・・・
来月は何か別のイベントを企画しようかと思っています。やっぱ時期的にバーベキューとかだよな。
昨夜はMT後、他のメンバーと極楽の湯に浸かりにいきました。サウナや寝湯、釜風呂などを堪能して、極楽気分で３時に帰宅。今、１９日の昼ですが、だる～い状態が続いています。

私の参加している（っていうか一応管理人です）ＩＡＳＣ静岡が、明日(6/18)、ナイトミーティング（MT）を行います。場所は東名上り線、浜名湖サービスエリアで、夜８時からになります。
もし、お近くの方とか、夜は暇かも、なんて方がいたら参加しちゃってください。
車はそれなりに目立つので、すぐに分かると思いますから、お気軽に声掛けてくれれば結構です。
不定期ですし、少しでも大きなイベントがあればそちらを優先しますので、月例とは言えませんが、IASC静岡では、一応、第３週近辺でMTなどのイベントを企画しています。
現時点では、来月はナイトMTかバーベキューでもやろうかと考えています。段取りって苦手なんだよなぁ。計画性が無い人なもので・・・（笑

アストロのヘッドライト、バージョン３のために、朝から晩までルーターを使ってチリチリと削っていました。おかげで頭から全身、削り屑の粉まみれになってしまいました。
くりぬいただけの状態で放置してあったヤツに、組み込もうとするレンズが収まるように調整・加工したのですが、ココで思わぬ誤算が！！！

このまま進めると、車体に取り付ける事ができなくなる様な予感・・・

今の時代、車は一家に１台じゃなく、大人１人に１台ある家が増えていますよね。我が家も３人家族で３台の車を所持し、その車の定員数が４人、７人、７人と最大で１８人の移動が一度に可能です。実に家族数の６倍（爆）
私自身はアストロに乗る前、ユーノス（マツダ）ロードスターに乗っていたのですが、アレはツーシーターでしたし、荷物もろくすっぽ積めない代わりに、季節を感じる事ができました。
その頃からになりますが、車をいぢる事に目覚め、自分でもできるような簡単なカスタムは、ちょこちょことやってきました。現在もアストロのあっちこっちを見回し、ココはこうしたい！アレはこうあるべきじゃん！などと勝手に妄想を膨らまし、いぢっては壊す（笑）の繰り返しです。よく考えると、グレードアップなのか、ダウンなのか・・・・もっとメンテナンスや維持することに力を注がないとな～

ヘッドライトの自作バージョン３ができあがっていないにも関わらず、次なるワンオフカスタマイズが頭の中に渦巻いています。
アレにアイツからあんな物を取りだして、合体！！
って、なんの事だか、きっとワカランと思いますが、何分、先立つモノに、時間に、心のゆとりに、加工の技術に・・・と足らないモノばかりでして。
で、ココでこんな風にしま～すなんて公開しちゃうと、先に誰かがやっちゃうような気もして（んなことヤラネ～ヨって？）とりあえずさっさとヘットライト片付けちゃおうと思っている今日この頃、皆さん、カスタムしてますかぁ～？
あぁ時間が欲しい。何とかIASC全国ミーティングまでに、この２つのカスタムが仕上がらないかな。

アストロのヘッドライト、GW中にいぢる予定だったのに、すっかり放置してしまった。
まだ片側のハイビーム側しか切り出して無いし、くりぬきをあと３カ所もやらないといけない。くりぬいてからは綺麗に収まるように微調整を繰り返さないといけない。ハンドルーターを帰宅後にカリカリやるのはうるさいし、削り屑の粉の処理が面倒でかなわない。しかもせっかくの連休のGW中もやり逃した。かといってこのまま頓挫させたくないので、毎週末にちょこちょこ進めるしかない。
今日はお出掛けしていたので進められませんでしたが、明日は絶対に取り掛かります。本当にやる気あんのか？って気もしますが、正直、加工が楽しくなってくるのは、まだずっと先かもしれません。仕上がりが予想できないので、身が入らないんですよ・・・・

ゴールデンウィーク中に狂ったようにヤフーオークションにはまっていましたが、その成果が一つ。
私の車はユニバーサルプロジェクト（米）のマジェスティックのコンバージョンですが、 私の車のようなコンバージョンを作っているコーチビルダーは複数存在しており、 その中で日本でも名が通ったスタークラフトのフロアマットを落札しました。
ま、ビルダー違うけどいいんじゃね？気にしなきゃ・・・
元々マットはあったのですが、汚れてきた時に水洗いしたらマット裏の滑り止めらしきゴム素材がボロボロになり、 オマケにヘタリが気になり出したので思い切って交換です。このマット、裏は一面がゴム素材を貼り合わせてあり、コレまでの繊維にゴム素材を “塗っただけ”なのとは大違い。重さもそれなりにあります。ただ内装がライトグレーなのに、かなり濃いグレーなのと、 一部フロアの形が合わないのがたまにキズって感じです。飽きたら交換とかフローリングにするとか対処方法はいくつもあるので、 今回はこれで大満足。（⌒ー⌒＊）

運転席のショックアブソーバーが走行５万キロを待たずにご臨終を迎え、ボチボチ交換しなくちゃいけなかったし、ブレーキパットも残りわずかになっていたアストロ君。夏までにはどのみち交換する予定でしたが、ヤフオクを眺めていたらビルシュタインのショックが１本１万で出ているのを発見し、思わず入札（即落）しちゃったため、ゴールデンウィーク中に物は届いていました。
メンテナンスやカスタムをバリバリこなす知り合いなら、自分で交換するんでしょうが、私は１人じゃ何も出来ないため、業者に交換取り付けを依頼しました。ついでってワケじゃないけど、ブレーキパットもね。
そう言えば今月は自動車税の納付もあったよね・・・今月だけでアストロ君に１５万以上掛けちゃうことになりそうです。

アストロ＆サファリのオーナー全国大会当日です。
私は浜名湖SAで前泊して参加。
参加車両の中からアワードを選出するために、各車両に固有の番号を配布していましたが、その番号札をざっと観た感じ、 およそ150台くらいの参加があったようです。
昨年が第１回の全国大会で、今年が第２回となりますが、来年は会場を大阪に移す予定となっています。
今回、自分が所属するクラブの代表窓口を務めましたが、不慣れなために、随分とメンバーには苦労を掛けたかもしれません。もし、 ブログを読んでるメンバーがいらっしゃいましたら、この場で謝っておきます。
ところで、参加した方々の大半が春夏のファッションで、肌の露出率は冬場の数倍であったかと思います。私はジーンズ＋パーカーでしたが、 あまりの陽気に上はＴシャツ１枚になっていました。風が強く、ヒンヤリしているため、それほど気になりませんでしたが、 やはり随分と陽に灼けています

朝がまるでダメ男ちゃんな私は、明日、普段よりもちょこっと早く起きる自信がない。
遅刻はマジやばいので、遅刻しないように、夜のうちに行動しちゃいましょう。
明日はいよいよアストロ＆サファリのオーナーが大勢集まる全国大会です。本日、朝から晩まで掛けて、洗車＆WAXに車内まで清掃しちゃいました。後は行くばかりなんですが・・・冒頭の話になるわけです。
で、前泊組が数人いるので、そこに合流しちゃおうって魂胆。
かなりの近場で行われるイベントなのに、わざわざ遠くなる集合場所までフラフラと出掛けていこうと思っています。ガソリンも入れてきたし、ボチボチ出掛けようかな。

１７日はアストロ＆サファリのオーナーが集まる全国大会なのである。
今年も小笠山運動公園に１３０台を超える車が集まるらしいと聞いている。
私の車両は、これといって目立つ車ではないので、せめて洗車＆WAXくらいは前日に行って、内装も拭き掃除くらいしてあげなくっちゃ！
そう言えばステッカーも剥がれかかっているので、貼り替えてあげようかな。
あと、スノーボードのキャリアもいらないよな・・・はずさなくっちゃ・・・
全国大会当日、天気良さそうだからテントを積み込まなきゃいけないし、椅子も余分に持っていった方がいいだろうな。
なんか色々やることあるなぁ。（と結構楽しんでいてみたり

ほったらかしていたアストロの衣替えをしました。
スタッドレスを履いて早数ヶ月、そろそろ用も無くなった事だし、ノーマルタイヤに変えなくっちゃ！と思っていた今日この頃、やっと交換しました。なんか、空気圧がバラついているらしく、ブレーキングで右へ行きたがる症状が出ていました。内心、運転席側ショックの抜けが発覚しているため、コレが原因かと思っていたのですが、ノーマルに変えたら、緩和されましたので、タイヤのせいにしておこうと思っています。
ノーマルは１６インチのホイルに235/60のタイヤですが、スタッドレスは１５インチのホイルに225/70なんで、ただでさえ柔らかいのに扁平率が高いため、空気圧はこまめに管理しておかないといけないかもしれません。でも、夏までにはショックの交換も視野に入れておかなくては・・・
ブレーキパッドの交換と同時にやれば、工賃がちょっと浮くかな？

いよいよバリバリと削ってます。何がって？アストロのライト。
今回はHi&Low両方ともアレコレ移植するつもりなので、必然的に大がかりになってます。収めるためにはかなり苦労しそうです。
本日Hi側だけくりぬきましたが、もちろん片側だけだし、削り出したばかりでガクガクしてる。まだパーツが収まるワケもなく、どうやってヨサゲな位置に座らせるか決めかねています。
とても公開できる状態ではありません・・・お蔵入りだけは避けたいんですが・・・
ちょっとくらい見せられる状態になったら、途中経過公開も考えます。

アストロのライトカスタムバージョン３です。本日はライトハウジングとレンズの分離作業とコーキングの除去を行いました。インストール用のパーツを当ててみる・・・おぉっ？こりゃ収まらんじゃないか・・・（！）奥行きどころか、ハウジングの高さよりも大きなパーツだから、ハウジングかパーツのどちらかを削る事になるぢゃん。＿|￣|○
ま、どうせハウジング側をバッサリ切り落として削る事になるんだから、ハウジングを削ろうと思っていますが、ちょっと強度的に危険レベルになる悪寒。弱くなったら補強すればいいか？どうせ米車なんだし・・・なっつっても、ボディでかくする->ひ弱なエンジン強化する->更にでかいボディ載せる->物足りなくなってエンジン強化する->もうちょっとボディでかくしてみる・・・みたいなノリで巨大化してきた（偏見？）車なんだしね。収まらない->オーバーホール->収まる->適当に強化・・・で対処していきましょう。（笑

とうとう新バージョンのライト用パーツをいぢり出しました。手始めにトラック用品のガラスレンズの切断。
前回はクリアなレンズでしたが、今回はなんつーか、マジョーラ風の玉虫色加工がしてあるレンズです。前回と全く同じパーツじゃ味気ないので、色気を出してみました。形は全く同じものですがね。
例のハンドルーター登場で、バッサリと真っ二つに切断。前回のパーツ切断を経験しているので、思いの外簡単に切断できました。
んで、ライト本体のレンズを外し、ニューアイテムがうまく収まるか確認してみましたが、なんとか行けそうな気配。削り過ぎたり割れたりしなければ、お蔵入りしなくて済みそうです。
この先、ライトハウジングを大量に削る作業がありますが、天気の良い休日しか取り掛かれないので、しばらくかかりそうだよな・・・

チョロチョロと小出しに書いていますが、アストロのヘッドライトのニューバージョンに着手する予定です。
毎度のことなんですが、うまく出来上がらなければお蔵入りしてしまうため、「アレとコレをこうします」という宣言は控えさせていただきます。完成の目処が立てば「こんな感じ」くらいの情報を出していく予定です。
本日も材料の一部を購入してきました。大体のパーツは集まったのですが、イメージ通りの物が見付からず、見切り発車するか迷うところです。
あと、ＨＩＤのバーナーバルブの型式が現状のものと合わないため、バラストも含め、一式購入しようか迷っています。

全く情けない限りです。昨日のエントリーで

明日は朝からちょこっとお出掛け。これは、はずせない予定なので、多分、大丈夫。

なんて言っていたのに、すっかり寝坊しました。もし、関係者の方がこのブログを読んでいるのだったら、この場で謝罪しておきます。遅れて済みませんでした。m(＿’＿）m

今日は仕事疲れをいたわるため（？）職場全体が休日になりました。１４日のエントリー「一段落」に書いた、やらなきゃならないことの１つ、運転免許証の更新に出掛けてきました。
これまで更新の時期の直前に何かしらの違反を取られ、２回ほど３年更新（青色）で過ごしましたが、このたび始めてゴールドの運転免許証に変わりました。
これもひとえにアストロに乗り出したことのおかげではないかと思う今日この頃。
なぜかって？

本日は私の所属するアストロ＆サファリのクラブであるIASCとアメ車クラブである＠Funkyによるイチゴ狩りミーティングでした。
クラブの様子はブログのメインページやI Love Astroの右サイドバーのリンクを辿れば見られます。
大人数では無かったので、小回りも効いて、大問題にはなりませんでしたが、料金の計算間違いや、せっかくの集まりなのに集合を現地集合としたためにツーリング無しだったりで、もうちょっと楽しみ方を考えた方がよかったかな・・・両ウェブサイトの管理人として、本日は幹事を務めましたが、仕事が忙しかったりで、段取りはあまりよろしくない状態でした。（反省
せめても救いは、イチゴ農園が駐車場から近かったこと。歩いて行ける場所でしたし、集合時間も１０時でしたので、思う存分にイチゴを頂けたことでしょうか。
朝食抜きで参加しましたが、料金分くらいは食べたかな。うまかった。

I Love Astroにコンテンツを追加しました。スタッドレスについてです。
先週や昨日のエントリで、予告していたので改めてエントリするほどでもありませんが、ま、訪問してくれる方々が、 どこを読んでいるのか分からないので、更新情報としてエントリします。
I Love Astroのインデックスページやサイト更新情報のRSS、そしてブログと結構色んな所に書いてあったりすんですが・・・ （笑
アストロにスタッドレスを履かせようとすると、純正タイヤとぴったしってのがないんですよね。どこかで何かを妥協しなくてはいけませんが、 どうしても妥協すべきでない点もあります。っつーわけで、詳しくはこのエントリではなく、I Love Astroのコンテンツの方をどうぞ。